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韓國最長的海上大橋，世界排名第6的「仁川大橋」即將完工了。這座被英國《建築新聞》選為「世界十大驚人建築」之一的仁川大橋，99%都是韓國自主開發建造的，因而備受各界矚目。
這裡是首爾的衛星港口城市仁川市的前海。好似漂浮在海面上的巨型灰色建築物映入眼簾。這就是歷時4年，將於10月16日竣工的仁川大橋。
該橋總長達18.4公里，是韓國最長，世界排名第6的長橋。
仁川大橋採用斜拉方式修建，這是一種沒有橋架，用鋼纜連接主塔與橋面的施工方方式.兩主塔之間的距離為800米，拉起橋面的主塔，其高度達230米，可以說是恐龍級的。出入仁川港的大型船舶就從這兩塔之間穿過。
仁川大橋另一點值得驕傲的就是，橋樑的穩定性。該橋可抗7級強震，其負重量達2萬9千噸，施工方還對海上橋樑的最大考驗-強風也做了充分準備。
仁川大橋建設事業團次長趙賢濟：「（仁川大橋）能撐得住每秒72米的強風，四年前的美國卡特裡娜颱風，其時速為每秒能撐60米，比那更強的颱風也能撐得住。」
從仁川市內到仁川機場，現在需要1小時，大橋開通後，20分鐘就可到達，時間大幅縮短。預計在6車道的大橋上，每天將有3萬8千車輛次通過。
仁川大橋以各種最新建築工藝設計修建而成，所以備受海外人士的矚目。在2005年在英國的《建築新聞》上，該橋被選為「世界十大驚人建築」之一，其技術含量得到世界的認可。
仁川大橋建設事業團次長趙賢濟：「「（日本人）來觀摩大橋是如何實際修建的，還有很多外國人，特別是東南亞人，那裡沒有建過這樣的橋樑。所以來看的人很多。」
仁川大橋成了沒有多少旅遊資源的仁川市的新旅遊地標，人們同時也期待著這座大橋，在使仁川市發展成為東北亞物流與經濟樞紐城市方面，能發揮更大的作用。
新唐人記者李昌植韓國仁川報導
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