由於西方市場需求不振，和東南亞工廠的興起，雙重擠壓、衝擊了中國工廠，工廠倒閉、外移，失業工人將引發嚴重社會問題。圖為2012年5月，北京市某工地工人在門口休息的場面。
金融危機的影響仍在持續，使得以出口導向為主的中國經濟也舉步為艱，在沿海製造業開工不足、物價水平居高不下、地方債務高企等狀況下，中國多數行業都受整體經濟不振的影響下慘淡度日。物價未因經濟停滯止步，工廠倒閉、外移，失業工人將引發嚴重社會問題。
由於西方市場需求不振，和東南亞工廠的興起，雙重擠壓、衝擊了中國工廠，尤以跨國企業阿迪達斯(adidas)決定10月31日撤離中國為最。
．影片來源：新唐人電視 NTDTV.com
中國從本月5日起，調漲國內航線燃油附加費，上調幅度從10元到30元不等。此外，《中國經濟網》報導，成品油預期從本月10日打開調漲窗口，每公噸漲幅可能達到500元，將高於上次390元/噸的漲幅。
在經濟疲弱的大環境下，一般國家會以大型基礎建設帶動民間企業的經營和創造就業率，以帶動經濟活動，但中共的「鐵、公、基」(鐵路、公路和航空)項目，只照顧了少數的國企人員，廣大民眾未曾受益。
有學者在研究中國結構性問題時發現，通過中國和美國的資源配置比較，中國資源配置導致經濟效率比美國低50%。中共靠外銷拉抬經濟增漲的經濟模式，因世界性的經濟不景氣而無以為繼，原本就不振的內需仍然沒有起色，地方政府依然鍾情搞土地財政和房地產創收，如果不能在商言商，將無法擺脫資不抵債的困境。
中共社科院副院長李揚近期也表示，2011年中國企業負債占GDP比重達107%，在世界上是最高的。而根據經合組織標準，企業負債占GDP比重超過90%就很危險。
據統計，房產企業的資產負債率大概是70%，五大電力集團的負債率現在超過80%，鐵道部的負債率超過60%，光伏製造企業負債率都超過90%。
基礎工業三角債突出
《經濟參考報》報導，工信部調查發現「三角債」(企業間的債權轉移)問題在各行業不同程度地存在，並有進一步蔓延擴大的風險；其中機械製造、煤炭、鋼鐵行業的企業債務問題嚴重。
統計數據顯示，當前企業間賬款相互拖欠現象嚴重，而中小企業和民營企業顯得更為嚴重。從上市公司中報來看，截至8月23日，已公佈中報的1,437家上市公司的應收帳款整體規模達8,039億元，較去年同期5,550億元的規模激增約45%。
今年以來，在外部需求放緩的影響下，機械工業企業1至2月全行業應收帳款總計2.2萬億元，而1至6月已增至2.49萬億元，同比增長17.29%，遠高於同期主營業務收入9.94%的增速。1至6月機械工業應收帳款佔主營業務收入的比重為29.62%，比去年同期提高了3.86%；應收帳款週轉率為3.38次，比去年同期減少0.23次，表明機械工業企業資金佔用壓力增大。其中又以電工電器、重型機械和工程機械行業問題尤為突出。
在煤炭行業方面，上半年企業成本持續增加，大型煤炭企業主管業務成本同比增長31%，實現利潤同比下降8.8%。7月末90家大型煤炭企業應收帳款淨值1,948億元，同比增長48.7%，淨增638億元。貸款回收中承兌匯票比重大幅增加，煉焦煤企業貸款回收中承兌匯票比例超過70%，導致部分煤炭企業現金流趨緊。
根據同花順數據顯示，從18家已公佈中報的上市鋼企應收帳款出現了普遍飆漲的情況，不少企業的增幅都超過了50%，且企業應收帳款不斷上升，資金回籠難度加大已引起有關方面的關注。其中，山東鋼鐵中報期末應收帳款為63.99億元，同比增幅達1273%；武鋼股份中報期末應收帳款為20.15億元，同比增幅達233%；馬鋼與南鋼應收帳款增幅也都超過70%。
證券時報財經評論人周子勛指出，三角債捲土重來，反映出中國市場經營環境正在惡化，在經濟下滑期，企業負債率高、投資虧損和嚴重的產能過剩互相拖累。尤其是2009年4萬億刺激政策出臺後，大量資金流向國企，被「鐵公基」(鐵路、公路和航空)項目佔用，重複創建了許多低效項目。
以政控商的北京當局，當年用4萬億成功的創造了亮麗GDP數字，也同時造就了許多不符經濟效益的蚊子工程、原先無法過關的豆腐渣工程和貪腐官員；而近10萬億的新增貸款讓市場流動性急劇擴張並推升通脹，更造就了如直升機般的房價飆升；而國企在「鐵公基」政策的護航下，除了近一步排擠了民企的生存空間外，也培養出許多由全民買單的只管花錢，不計投資回報的國企大鱷和地方基建。目前，仍有許多地方政府靠借新債還舊債維持財政的透支運轉。
世界工廠末落
中國8月PMI跌破榮枯線、成品油調價窗口接近、歐債危機未消、中國製造業外遷、三角債有蔓延的風險、房價重回升勢，在國內的經濟層面裡，幾乎聽不到好消息。股市連續下跌逼近2,000點，投資者信心已近崩潰。
由於西方市場需求不振，和東南亞工廠的興起，雙重擠壓、衝擊了中國工廠，尤以跨國企業阿迪達斯(adidas)決定10月31日撤離中國為最。阿迪達斯四年前的關廠傳聞成真，與耐克(NIKE)3年前(2009年3月)關閉直屬鞋廠不同的是，阿迪達斯近年來在中國的銷量一直呈現大幅攀升之勢，中國目前已經是其全球第二大市場，擁有1,175家分店，目6,700個銷售點。
據悉，阿迪達斯在柬埔寨工廠的工人月薪不足人民幣900元(印度成衣工人月薪250元)，而中國工人的月薪為2,000餘元。愛迪達在中國的直屬工廠與300多家代工廠，總計僱用了逾30萬名員工，將成社會問題引爆彈。
過去，中共提供這些外商廉價勞工及優惠稅率，吸引廠商到中國投資。在上海陳良宇事件揭開中國社保基金黑洞後，中共圖藉修改勞動合同法，將社會保險機制責任轉嫁廠商；勞動力成本上升、原物料上漲、人民幣升值等因素使得廠商投資優勢不再，員工也成了扛不起的負擔，愛迪達大陣仗的出走，更突顯中國世界工廠的末落。
據日經新聞報導，日本大型服裝企業也正加速將生產重心從中國轉向東南亞。同時，中國製造商也在做相同的選擇。
有中國成衣業內人士預測，到2015年左右留在中國的成衣工廠或許不足30%。
在如此的逆境下，政府不思幫助企業渡過難關，地方政府還向企業、包括零售業搾取利益，以彌補財政缺口，試圖殺雞取卵，如前不久的瀋陽罷市事件。
近日，中共國務院發展中心經濟學者李佐軍，在內部報告會上以《2013年中國將爆發經濟危機》為題做演講，他認為2013年中國將爆發經濟危機，同時會引發社會問題。
美國南卡羅來納大學艾肯商學院教授、中國問題專家謝田認為，中共經濟硬著陸已經開始。
(大紀元記者韓山綜合報導)
焦點導讀：
留言列表
