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星期三（6月10日），意大利飛雅特汽車公司完成收購美國第三大車廠克萊斯勒的資產，成為全球第六大汽車製造商，規模和德國大眾汽車公司以及日本的本田汽車公司不相上下。
飛雅特完成收購克萊斯勒後，將成立克萊斯勒集團，飛雅特初步擁有20%的股權，並逐步提高持股到35%，不過在克萊斯勒清償政府全部的紓困資金以前，飛雅特不得取得多數股權。
雖然完成收購後，飛雅特的股價上揚，不過分析師指出飛雅特能否順利重整克萊斯勒老化的產品線，其中存在相當大的風險。
美國晨星公司(Morningstar)汽車分析師大衛．溫斯頓（David Whiston）表示：」克萊斯勒的產品集中在休旅車(van)、吉普車和卡車，這些產品不能滿足大眾的需求，你同時必須生產小型以及中型的車種，但是克萊斯勒目前沒有這些產品。飛雅特必須花費相當大的精力來填補這一塊。」
飛雅特已經派出管理小組和工程師到美國底特律，研擬減少開支的方案，並準備在美國推出飛雅特的小型車Cinquecento。
關於小型車Cinquecento能不能在美國攻佔一席之地，溫斯頓認為，油價如果像前一段時間那樣飆升，推出歐洲小型車比較可能成功。
出售部分資產是克萊斯勒公司快速重整計劃的最後一個步驟，由美國總統歐巴馬政府和加拿大政府協調而成，並提供財務上的支持。
克萊斯勒於4月30日聲請破產保護，美國最高法院星期二移除了最後法律障礙，維持破產法庭法官批准這項計劃的原裁定，使克萊斯勒避免像通用汽車一樣宣告破產。
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